亚坤夜读丨幸福环绕（有声）

　　......（节选）

　　长沙的高架桥将不同的结点串联成线，捕捉的是每一个长沙人的梦。

　　新中国成立初期，长沙城区道路以背街小巷为主，境内公路总里程约为265公里，一直是以五一广场为中心的“一江两岸，西文东市”格局。之后，到了1995年，长沙市进行了行政区划调整，扩大了城市规模，城市规划三环六桥交通格局、一主两副六组团功能格局。从此，长沙城市发展一路高歌猛进，逐步发展成一江两岸、均衡发展的“湘江时代”。如今城市公路建设增长了近110倍，万家丽路高架、星沙联络线、北二环、西二环、湘府路高架组成的环线，形成长沙的“2.5环”，使得人们的通勤时间大大减少。车辆“风驰电掣”，拉出一道道耀眼的光晕，心也随之飞扬！

　　阳光下，高架是秀气的“鲜花路”；夜色中，高架是闪亮的“线条画”。行驶在万家丽路上，最大的感受便是仿佛行驶在“时空隧道”。绝大部分路段都设置了全封闭声屏障，不但能起到很好的隔尘降噪效果，也对周边居民的生活影响降至最低。而且从高空看，万家丽路高架北延线如同一条“钢铁长龙”，气势磅礴。

　　万家丽路高架北延线，创造了湖南省乃至全国市政项目施工的多个第一。如第一次组织新型结构双钢箱-UHPC组合梁上跨既有线施工，属全国首次；第一次组织省内涉地铁管廊3米范围内全套管全回转设备成桩施工工艺；第一次组织省内最大规模桥梁顶升工程，顶升总量1万吨，顶升高度5.4米；第一次组织省内1千吨以上钢箱梁顶推施工，纵向顶推跨度62米；第一次大规模组织预制墩柱、预制盖梁、大间距钢混组合梁施工；第一次在110kV高压线下实现30米内低净空作业，攻克了低净空条件下施工安全等系列难题。

　　梦想不断在开花。万家丽路快速化改造北延线项目是长沙市“两环四横七纵十二射”路网中的南北纵线快速路，随着更多项目的推进，长沙城区快速路网将进一步成环成网。这些环路，环住的是稳稳的幸福。