按下“快进键” 跑出“加速度”

　　按下“快进键” 跑出“加速度”

　　——“建好长株潭都市圈 打造全国重要增长极”系列评论之四

　　长沙晚报评论员

　　3月20日，岳麓山大学科技城的岳麓科创港内一片火热，一场主题为“服务长株潭 智汇岳麓山”的招聘活动正在举行，来自长株潭的41家优质企业，携3000余岗位前来“揽才”；同一天，长株潭一体化人才服务汇智行动暨企业春季校园系列招聘走进湖南科技大学，近20家来自长沙岳麓高新区和湘潭雨湖高新区的企业吸引了诸多人才。一天两场引才盛会火爆举行，是长株潭一体化按下“快进键”、跑出“加速度”的生动表达。

　　纵观长株潭一体化30多年的探索历程，本身就是一个由慢到快的“加速度”过程。从1984年正式提出建设长株潭经济区方案，到1997年实施长株潭一体化发展战略，再到2007年长株潭城市群获批全国“两型”社会建设综合配套改革试验区，这个漫长征程就经历了预备、起跑、加速等多个特征鲜明的阶段。而今，随着“十四五”规划和2035年远景目标纲要明确提出要“加快武汉、长株潭都市圈建设，打造全国重要增长极”，我们的责任感、使命感、紧迫感自然变得更强，脚下的步伐也必然变得更快。

　　按下一体化“快进键”，长株潭正当其时。打开地图你会发现，中国区域经济格局正在形成“四极”，即“北有京津冀、东有长三角、南有粤港澳、西有成渝”，其中东、西“两极”正好是沿长江分布。如果把母亲河长江比作一条巨龙，现在“龙头”和“龙尾”都虎虎生风舞动起来了，那么，作为“龙腰”的长江中游城市群，能不活跃起来吗？跟着节奏起舞，将长株潭都市圈打造成全国重要增长极，乃至成为“第五极”，正是千载难逢的大好时机。

　　按下一体化“快进键”，长株潭已有较好基础。且不说作为长江中游城市群重要战略支点，长株潭三市城区经过不断扩大，彼此之间的距离已缩小到二三十公里；光说交通设施建设，伴随“三干”项目去年10月建成通车，长株潭已全面融入“半小时交通圈”。未来依托“三干两轨四连线”骨干路网，在“半小时交通圈”基础上打造“半小时经济圈”，必是水到渠成。

　　按下一体化“快进键”，长株潭市民目标一致。30多年来，三市乃至全省人民对于长株潭融城一直有着强烈的期盼，这是推进一体化的最大动力。事实上，“快进键”早已在长株潭的一些局部地区摁下了。比如长沙市天心区和湘潭市岳塘区，不断突破行政壁垒和体制机制障碍，全力推进八个方面的协调联动，即绿心互保、交通互联、执法互动、数据互通、资源互享、项目互建、文旅互融、人员互派合作。大势面前，类似的“快进键”和“加速度”，有待在全市各区县（市）、各领域全面开花。

　　任何一项伟大事业的成功，都离不开天时、地利、人和三大因素。推进长株潭一体化，显然已三者俱备，关键就在于我们能否深化合作、协力创新、打破瓶颈、破解难点。面对长株潭都市圈上升为国家战略的历史性机遇，希望全市上下进一步强化“功成必定有我”的担当精神、“错过机遇就错过一个时代”的忧患意识，以更高的站位、更宽的视野、更足的干劲融入长株潭一体化发展，努力在落实国家战略中展现长沙作为、彰显省会担当、作出应有贡献。