加价买车，真那么香么 | 谈股论经

       曹开阳

在汽车市场，加价是个长期存在的话题，有违法规，却似乎合乎情理。但站在消费者的角度来看，笔者不禁发问，加价买车，真有那么香么？

       作为一名曾在汽车行业摸爬滚打十年的记者，笔者认为，汽车厂家为各款车型所定的市场指导价，已经全面考虑到了生产、营销的成本，以及汽车厂家和经销商的合理利润。换言之，市场指导价就是一个对买卖双方都公平的价格。汽车的加价部分，对于经销商而言，并非合理利润，形同“外快”。而这笔“外快”能不能赚得到，主动权在消费者手中，而非经销商决定。

       而在笔者看来，部分消费者甘愿加价买车，虽然其市场根源在供求关系，但是也决定于一些心理因素，比如“只买贵的”这样的攀比心理，比如“加价的车就是好车”这样的盲从心理。以丰田埃尔法为例，其标配车型在日本国内售价约合30万元人民币，而进口到中国后，如果考虑加价和上牌等因素，其身价已达130万元以上了。你确定这车物有所值么？

       其实，从根本上讲，汽车加价就是一种买卖双方的博弈。消费者如同股市中的散户，经销商就像是股市中的庄家，因为信息不对称及专业度不同的原因，经销商更容易占据主导地位。从专业的角度看，加价买车肯定是不划算的。但对于只把金钱视为数字的消费者，加价买车并无关痛痒，而对于可以把资金投入到更有意义的用途的消费者来讲，还是理性消费为宜。