长沙晚报全媒体记者 周小华 通讯员 宁倩
进入夏季，暴雨等极端天气频发，城市内涝风险随之上升。地下车库作为低洼区域，往往成为积水“重灾区”。一旦地下车库进水，车辆被淹、人员被困，后果不堪设想。如何在地下车库遇险时科学自救？又该如何在危险来临前就避免置身险境？4月13日，记者采访了长沙岳麓蓝天救援队队长谭章、芙蓉区消防救援大队张公岭政府专职中心消防救援站代理站长张东魁，请他们为市民支招。
物业防范
早巡查、早预警、早封堵
谭章从事救援工作多年，是湖南省“最美应急人”。曾参与过2018年泰国洞穴救援、2021年河南特大暴雨洪涝灾害救援等重大任务，累计带领全队参加应急救援志愿服务数万小时，开展应急知识科普宣教400余场。2025年9月，谭章因赴缅甸地震救援表现突出，荣获应急管理部嘉奖，是湖南省首个获得该殊荣的社会救援力量代表。
谭章坦言，地下车库结构封闭、排水能力有限，一旦大量进水，极易造成人员被困甚至伤亡。
“最好的自救方法，就是不要以身犯险。”他强调，提前防范、及时撤离，远比被困后再想办法更重要。
谭章说，地下车库的安全防线首先应该由物业来筑牢。“物业一定要密切关注天气预报，尤其是暴雨、台风可能引发内涝的信息。”谭章说，收到预警后，物业应立即启动应急预案。第一步就是要加强巡查，安排人员定时查看地下车库入口及周边水位变化，一旦发现水位有上升趋势，可能威胁地下车库安全，就要立即行动，提前通知业主。通过业主群、广播、张贴通知等方式，尽早提醒车主将车辆移出地下车库。
“物业要准备好防汛物资。”谭章表示，沙袋、挡水板、防水布等要提前储备到位，并在地下车库入口处预先摆放好，一旦水势来临，能迅速封堵，防止水流蔓延进入地下车库。“物业该做的，就是早发现、早通知、早封堵、早排水。”谭章总结道。
业主自救
不侥幸、不恋车、不坐电梯
张东魁是“全省先进工作者”，在29年职业生涯里，张东魁参与灭火救援7000余次，疏散群众5000余人。
“从消防救援专业视角来看，地下车库作为城市建筑的‘地下肺叶’，因封闭结构、通风不畅等特点，在暴雨洪涝灾害发生时，极易快速形成致命陷阱。”张东魁开门见山地说，应对此类险情，核心原则是“预判风险、果断决策、科学自救”。水患险情的应对，核心是“抢时间、破困局、保体力”。他在多次消防救援中发现，多数被困人员的悲剧源于犹豫和操作失误。当暴雨引发洪水倒灌，地下车库水位上涨速度远超预期。“切勿抱有移车侥幸心理，应立即弃车，通过最近的消防楼梯或人行通道向地面高处撤离，严禁使用电梯。”张东魁说，这个时候千万不要坐电梯下地库，因为电梯井是水流倒灌的快速通道，一旦停电将成为无法逃脱的“水牢”。他还特别提醒，千万不要在水刚来时开车往外冲，因为道路上可能有其他车辆、障碍物，一旦被堵住，反而连逃生机会都没有。“放弃是最难的，但放弃也是最明智的。”
“万一被困车中，要冷静求生。”张东魁表示，正确的做法是尽快破窗逃生，可以用车内尖锐物品敲击侧窗玻璃的边角，打出缺口后从车窗钻出。出来后，尽量沿着柱子、墙壁等固定结构移动，寻找高点或可以依附的地方。他还分享了一个真实案例：曾经有人在地下车库被淹后，躲到了消防水管上方的顶板位置，那里是内凹结构，会形成一个“空气室”。被困人员躲在里面，用东西敲击水管，声音通过管道传导出去，最终被救援人员发现。“敲击管道、敲击墙壁，是传递被困信息最有效的办法。”张东魁说。
“生命大于一切！最好的自救方法，就是不要以身犯险！”谭章、张东魁最后不约而同地强调。